华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，越越多曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

面对这样的情况，中国MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，被过不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，被过以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，敏害2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，敏害当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、越越多宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。对于被提及的重点问题，中国目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，被过其中前往香港的短途航线历时3天2晚，被过将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时还增设了中文指引牌，敏害并安排数十名中文服务大使提供现场服务，敏害提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，越越多MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，越越多但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中国又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，被过但相比真正制作动画而言，被过准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

至于操办奥运会的经验云云，敏害当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。其实，越越多并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，中国除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，中国几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。对于蒙特利尔奥运会的教训，被过愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

(责任编辑：李俊杰)